重磅!F1计划2021年后部分冻结引擎_新闻_新浪竞技风暴

重磅!F1计划2021年后部分冻结引擎_新闻_新浪竞技风暴
F1方案2021年后部分冻住引擎  F1一级方程式引擎制作商方案在2021年后冻住引擎的部分研制,以等待其功能体现进一步趋同。  尽管新的首要技能规矩将鄙人个赛季后出台,但它们将要点放在赛车车身上,2014年推出的V6涡轮增压混合动力引擎规矩将鄙人一个规矩周期内保存。  梅赛德斯-奔跑、法拉利、本田和雷诺这四家制作商成功地对立抛弃原先考虑的MGU-H,法拉利老板马蒂亚·比诺托说,他们“坚信”在未来几年内,同一种发动机标准将完成交融。  比诺托说:“将有约束,因而咱们以为,将不再有必要像今日这样研制,乃至会有一些冻住的时机。”  “事实上,咱们正在开端冻住某些组成部分,咱们以为,在开展的某个阶段,只要十分菲薄的优点。开端冻住和削减活性对可持续性有优点。”  “因而,是的,咱们都信任,它将趋于共同。咱们现已在趋同,鄙人一个周期肯定会呈现这种状况。”  梅赛德斯和雷诺与车队有长时间的供货协议,但本田正在评论是否持续将红牛的合约从只续约一个赛季至2021年而延伸下去。  本田F1技能总监Toyoharu Tanabe告知Motorsport.com:“咱们期望这样做(冻住引擎)。  “可是咱们比他们起步晚一点,或许他们的前进曲线更直,这便是为什么马蒂亚能够这样说,但咱们仍然在学习和前进。”  “此外,咱们还需要降低成本。本田和全部的制作商都在花费(许多钱),但咱们企图让引擎更廉价。”  “当然,有些方面咱们能够坚持现状,所以要规划全部。”  梅赛德斯和雷诺以为,制作商之间的体现现已趋同,但在法规坚持共同的状况下,差异化的程度仍存在不合。  梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫说:“从长远来看,引擎功能的趋势是稳定下来。”  “我以为咱们现已看到了引擎功能的反常,咱们现已看到了与法拉利之间十分好的比赛,咱们现已看到雷诺做了一个前进,然后相同的方法,使咱们绰绰有余。”  “因而,我以为,从多年的周期来看,这些收益将变得越来越小,就像任何老练的职业相同。”  “边沿收益趋于削减,我毫不置疑这会发作。”  但是,雷诺的西里尔·阿比特伯尔(Cyril Abiteboul)以为,“新工艺、新材料将带来突破性发展”。  他弥补道:“有许多立异。有点不幸的是,咱们不能真实议论,由于全部的隐秘,全部触及的知识产权和全部相关的出资。”  “很快乐看到咱们的工程师一向有许多主意。”  “咱们招募了许多来自大学的年轻人。他们不一定对一级方程式充溢热情,但我能够告知你,他们对在内燃机和动力范畴所做的作业充溢热情。”  (露娜)声明:新浪网独家稿件,未经授权制止转载!

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